4月9日，工人在贵南高铁贵州段三标马寨双线特大桥施工。

目前，由中铁三局等单位建设的贵（阳）南（宁）高铁建设进入冲刺阶段，工人们有序开展局部检测和施工，为年内通车奠定基础。

(资料图)

贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 杨文斌 摄

这是4月9日拍摄的贵南高铁贵州段三标营盘清水河双线特大桥（无人机照片）。

目前，由中铁三局等单位建设的贵（阳）南（宁）高铁建设进入冲刺阶段，工人们有序开展局部检测和施工，为年内通车奠定基础。

贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 杨文斌 摄

4月9日，工人在贵南高铁贵州段三标马寨双线特大桥（下侧铁路）施工，上侧铁路为已开通的贵广高铁（无人机照片）。

目前，由中铁三局等单位建设的贵（阳）南（宁）高铁建设进入冲刺阶段，工人们有序开展局部检测和施工，为年内通车奠定基础。

贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 杨文斌 摄